Полупроводниковая промышленность активно внедряет ИИ, но сталкивается с проблемами масштабирования. По данным исследования HTEC (опрошено 250 руководителей в отрасли), более половины компаний используют ИИ фрагментарно — в пилотных проектах, а  не в общекорпоративных процессах.  Среди 50 немецких компаний около 40 % уже внедрили ИИ, 38 % — в ограниченной степени; менее 27 % уверены в возможности  быстро масштабировать технологию. Ключевые преимущества ИИ: оптимизация архитектуры и компиляторов, мониторинг качества, НИОКР и выход годной продукции. 82 % немецких респондентов знакомы  с концепцией периферийного ИИ (в мире — 90 %), около 93 % немецких компаний уверены…

Компания Aumovio разработала OLED‑дисплей с интегрированной ближнеинфракрасной камерой (1,5 Мп) и инфракрасным излучателем — камера скрыта…

8 июня 2026 года компания Audi презентовала прототип суперкара Nuvolari, который близок к запуску в…

Синтетические данные- это искусственно созданные данные, которые похожи на реальные, но не взяты из жизни.…

По данным ADAC, с каждым годом круговая обзорность в автомобилях становится хуже. В 2025 году средний…

Автомобильная промышленность Германии переживает кризис: сокращается производство, идут споры о будущем электромобилей. Выход может быть…

Мощность зарядки достигает 1500 кВт.Основное:зарядка от 10 % до 70 % — 5 минут;зарядка от…

Физический ИИ —это  сочетание ИИ с реальными системами: беспилотными автомобилями, роботами, дронами и т. д. В…

По отчёту Международной федерации робототехники, плотность роботов (число на 10 000 сотрудников) в 2024 году:…

Исследования показывают, что беспилотный транспорт поможет сэкономить деньги и сделать поездки удобнее.Автоматизация снизит расходы: на…

Язык программирования Rust набирает популярность в разработке программно‑определяемых автомобилей (SDV) благодаря сочетанию производительности и безопасности…

Внедорожник Opel разрабатывается в сотрудничестве с китайским автопроизводителем Leapmotor: разработка идёт преимущественно в Китае, но…