Общество с ограниченной ответственностью «Ладуга»
ООО «Ладуга»
Юридический адрес: 445043, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 161, комната 89, ИНН 6321369143, КПП 632101001, ОГРН 1146320022551
Наши клиенты
Porsche не будет выпускать полностью электрическую версию 911.
Об этом заявил гендиректор компании Михаэль Лейтерс. По его словам, 911 — культовый автомобиль, поэтому важно развивать…
На симпозиуме chassis.tech plus 2026 в Мюнхене обсудили, как сочетать технологии и впечатления от вождения.
Ключевые тезисы: Genesis Magma: бренд делает упор на эмоции от вождения — в модели реализовали виртуальное переключение…
Автомобили, управляемые ИИ (AIDV), — следующий этап эволюции автопрома после программно‑определяемых автомобилей (SDV).
Сейчас ключевое конкурентное преимущество — не аппаратные инновации, а способность быстро и надёжно поставлять, обновлять и оптимизировать…
DLR пересматривает концепцию автономного транспортного средства U‑Shift.
U‑Shift состоит из U‑образного шасси («Driveboard») и сменных капсул — их можно быстро отсоединять и…
DLR пересматривает концепцию автономного транспортного средства U‑Shift.
U‑Shift состоит из U‑образного шасси («Driveboard») и сменных капсул — их можно быстро отсоединять и заменять благодаря…
Porsche Taycan 2027: запас хода до 700 км и виртуальные передачи с E‑Shift
Porsche Taycan 2027 модельного года получил ряд обновлений: - Запас хода — до 700 км по циклу WLTP (для…
Когда ИИ действует в реальном мире: как убедиться, что ему можно доверять
Физический ИИ (системы ИИ, действующие в реальном мире) активно внедряется в автопром — в автономные…
Как цифровые двойники помогают быстрее и дешевле создавать софт для автомобилей
Цифровые двойники стали ключевым инструментом в разработке автомобильного ПО: они помогают решать проблему быстрой валидации…
Зарядка без кабелей и столбиков: инновационные бордюры Rheinmetall
Компания Rheinmetall представила два новых варианта погрузочного бордюрного камня — чугунный и встраиваемый (для установки вровень с…
Citroën возвращает культовую модель 2CV — теперь в виде электромобиля.
Ключевые детали: основа — японские кей‑кары (компактные авто с ограниченной мощностью); цена — ниже 15 000 евро; соответствует новым правилам ЕС для недорогих электромобилей; сохранит главные черты оригинала: доступность, малый вес, практичность и универсальность; производство стартует в 2028 году на заводе Fiat в Помильяно (около Неаполя); подробная информация появится на Парижском автосалоне в октябре. Оригинальный Citroën 2CV выпускался с 1948 по 1990 год.
Платформа Stellantis STLA One запустится в 2027 году.
На её основе Stellantis планирует выпустить более 30 новых моделей разных размеров — от малолитражек до…
ИИ поможет водителям Volvo парковаться.
Компании Volvo и Google внедряют в автомобили (сначала — в модели EX60, EX90 и ES90)…